definitie van motor

Dat horen we vaak motor woord verwijst naar mensen of sommige entiteiten die bepaalde taken uitvoeren of die ideeën of ondernemingen "uitvoeren", maar die, kortom, geen werk in fysieke zin met zich meebrengen. Het zal niet ongebruikelijk zijn om mensen te horen verwijzen naar iemand die niet langer zegt dat "het was de motor"Van de familie, of dat het was"de motor”Op kantoor of ergens anders. Het is altijd, onfeilbaar, gedaan verwijzing naar beweging, naar de handeling van bewegen, om te lopen, om iets te laten werken ... Wat een nieuwigheid brengen we ...

Hetzelfde kan gebeuren bij computers. Motor, het woord motor, wordt in jargon vaak toegepast op termen als 'Zoekmachine"Of"motor”En verwijst altijd naar hetzelfde: het feit dat genereer een "beweging" die beslist een actie voortbrengt​In het geval van deze "zoekmachines" wordt op basis van een reeks trefwoorden het zoekproces gestart op verschillende elektronische adressen op zoek naar een eindresultaat. Van de eerste zoekmachines, bestaande uit de robots van de eerste helft van de jaren negentig, tot de moderne technologieën van de spinnen en metazoekmachines, het heersende principe was de absolute analogie met de motoren: de productie van een echte "beweging".

Wij autoliefhebbers, bijna alsof we elke andere betekenis van dit woord negeren en terzijde schuiven die niet verwijst naar een van de meest wonderbaarlijke uitvindingen van de mens: de auto.

Wat zouden de auto's waar we van houden en waarvan we genieten zijn zonder de motor? Niets ... gewoon een mooi designobject en niets meer. Ongetwijfeld betekende de overgang van bloedtractie, gemedieerd door de inspanning van paarden, ossen, ezels of muilezels, een imposante sprong in termen van prestaties en kwaliteit in transport. Het was in deze context dat de principes die de werking van een motor regelen, werden verkondigd door Beau de Rochas en vervolgens, al in 1862, in praktijk werden gebracht door de Duitse Otto, wat uiteindelijk resulteerde in de cyclus van transformaties die een vloeistof binnenin veroorzaakt. de motor heet Otto fietst.

Meer woorden, minder woorden en afgezien van het historische kader geplaagd door talloze anekdotes, is de waarheid dat de motor het ware hart is van onze vriend, de auto, en degene die ons (uiteindelijk) in staat stelt er ten volle van te genieten.

De motor is, in vereenvoudigde bewoordingen, een machine die energie kan omzetten dat het binnen op verschillende manieren wordt opgeslagen, zoals brandstoffen, batterijen of andere bronnen, in mechanische energie die uiteindelijk "werk" doet, een "beweging". Dus eigenlijk de motor transformeer chemische energie (van brandstoffen) in mechanische energie wat effectief wordt vertaald in uw uitgaande as. Op deze manier wordt een kracht geproduceerd die onvermijdelijk beweging veroorzaakt. Deze energieomzettingscapaciteit vond zijn oorsprong in de eerste stoommachines, waarin thermische energie werd omgezet in mechanische energie, om zijn apotheose te bereiken met de omzetting van fossiele brandstoffen in verdringingscapaciteit. Vanaf dat moment begon de verspreiding van auto's met een exponentiële groei, van de traditionele ontwerpen die in de jaren dertig langzaam de straten van grote steden begonnen te bevolken tot de formidabele moderne prototypes van verschillende ontwerpen die door steden en dorpen reizen. 21e eeuw.

Als we het in een paar woorden zouden moeten samenvatten, zouden we kunnen zeggen dat de draaiende motor Het behandelt het volgende: inputs en outputs (zie tweede afbeelding). In de sectie "inputs" lokaliseren we lucht en brandstoffen met daarbij de bijdrage van hulpsystemen zoals smeermiddelen, koelsystemen en elektrische energie. Evenzo plaatsen we binnen het motorblok als 'inlaten' de verschillende distributiesystemen, zuiger-drijfstang-krukmechanismen en als resultaat (of 'uitlaat') zouden we de mechanische energie geproduceerd als een afgeleide van al het bovenstaande, waarbij alle resten zoals verbrandingsgassen en de geproduceerde warmte voor het laatst overblijven.

Er zijn allerlei soorten motoren: er zijn er die energie halen uit vloeistoffen (wind, hydrauliek, perslucht, thermische motoren, enz.). Er is ook de energie van vaste stoffen en stoffen die op andere speciale manieren energie krijgen (bijvoorbeeld elektromotoren).

De algemene kenmerken van de motoren kunnen als volgt worden ingedeeld:

- Prestatie: is het quotiënt tussen het nuttig vermogen en het opgenomen vermogen. Het is op dit punt belangrijk om te vermelden dat kracht niets anders is dan de energie die wordt overgedragen als een functie van het tijdstip van actie; traditioneel wordt het nog steeds uitgedrukt in pk's, ondanks de wereldwijde voorkeur voor het gebruik van watt als meeteenheid.

- Rotatiesnelheid (of nominaal): dit is de hoeksnelheid van de krukas, dat wil zeggen het aantal radialen per seconde waarmee deze roteert. Het is de moeite waard eraan te denken dat de radiaal een hoekmaat is die overeenkomt met ongeveer 57º sexagesimaal.

- Kracht: het is het resultaat van het werk dat de motor zich in een bepaalde tijdseenheid bij een bepaalde rotatiesnelheid kan ontwikkelen. De relatie tussen het gewicht en de kracht van een auto is een van de hoofdvariabelen om de verplaatsingscapaciteit in snelheid te bepalen in secties met verminderde extensie. Dit principe zorgt ervoor dat Formule 1-auto's kunnen deelnemen aan wedstrijden, omdat ze heel weinig gewicht dragen in het kader van een zeer hoog vermogen.

- Motorkoppel: het is tenslotte het moment van rotatie dat inwerkt op de motoras en uiteindelijk de rotatie bepaalt. Het wordt over het algemeen gemeten in kilogram (kgm) of Newton-meter (Nm, ook wel joules genoemd in het internationale systeem).

Dames en heren, met u, de motor.